2011年9月30日 星期五

如何在暈輪效應下做好投資決策?


如何在暈輪效應下做好投資決策?
2011年 09月 23日 07:47

久前股市曾兩次出現暈輪效應。

其一﹐蘋果公司(Apple)聯合創始人斯蒂夫‧喬布斯(Steve Jobs)辭去了首席執行長職務。這位被普遍視為以其遠見卓識拯救了蘋果命運的人物雖然辭職了﹐但他那酷酷的光環依然籠罩著蘋果。次日美國股市下挫﹐但蘋果股價跌幅比納斯達克指數小1.3個百分點﹔當週週五蘋果收盤上漲近3%﹐走勢仍強於納斯達克指數。

Christophe Vorlet
同樣是在那一週﹐美國銀行(Bank of America)宣佈從伯克希爾‧哈撒韋(Berkshire Hathaway)公司獲得了50億美元投資。伯克希爾董事長沃倫‧巴菲特(Warren Buffett)投下的這一信任票不僅使美國銀行股票市值在當天盤中高點時上升180億美元﹐而且可能使巴菲特持有的花旗集團(Citigroup)和富國銀行(Wells Fargo)等其他銀行股市值也增加了數十億美元。

在這兩個案例中﹐發揮作用的都是心理學家所說的“暈輪效應”。這是人類一種奇怪的思維習慣﹐我們會把對事物某一方面產生的強烈印象套用在對該事物其他方面的評價中。這種效應最初是美國陸軍(U.S. Army)在幾十年前提出的﹐當時那些在某一項考核(比如整潔度)中被軍官判高分的士兵在完全不相干的考核項目(如忠誠度和體能)中往往也能獲得高分。

一家公司的光環可以來自很多方面。當消費者知道一家公司盈利水平高時﹐他們會更容易相信這家公司產品質量好﹐廣告也真實可信。這有助於建立消費者忠誠度﹐增強公司競爭力。此外﹐如果你喜愛一家公司的產品﹐你會自然而然地認為這家公司管理水平也較高。

喬布斯為蘋果公司產品籠罩的酷酷光環讓消費者成為蘋果虔誠的信徒﹐這其中有許多人會不假思索地拿起自己的Mac電腦或iPad購買蘋果股票﹐用IPhone來查看股價。喬布斯那精妙絕倫的設計思路讓蘋果公司的所有產品(還有包括公司股價在內的一切)都散發著誘人的光彩。蘋果那些狂熱的粉絲才不會相信喬布斯的辭職會讓這神奇的光環消失呢。

同樣﹐巴菲特正派的作風以及無可匹敵的投資記錄也能為他所購買的股票籠罩上暖暖的光環。2008年﹐巴菲特的入股也讓高盛集團(Goldman Sachs Group)與美國銀行一樣獲得了提振。這在一定程度上是因為許多基金經理和無數散戶投資者會跟風而上﹐跟進巴菲特進行的一切交易。

如果蘋果公司和美國銀行業績強勁增長﹐兩家公司股價甚至有望較當前水平進一步上漲。

然而﹐光環也能讓投資者誤入歧途。管理學教授菲爾‧羅森茨魏希(Phil Rosenzweig)在他名為《暈輪效應》(The Halo Effect)的書中寫道﹐一家公司股價上漲會讓投資者認為該公司管理層工作專注、井然有序、富有熱情﹐而一旦股價下跌﹐同樣的領導團隊給人的印象則變為固執、缺乏想象力和拒絕改變。

在上述兩種情況下﹐投資者都認為自己對股票和公司管理者狀況做出了獨立判斷﹐但看法和看法之間不可避免會相互影響﹐結果通常是投資者在上漲行情中會過於樂觀﹐而在下跌行情中則過分悲觀。管理層並沒有變﹐變的只是我們對他們的看法。

大家回憶一下﹐在思科系統(Cisco Systems)成為全球市值最大的股票後不久﹐該公司首席執行長約翰‧錢伯斯(John Chambers)曾被某權威財經雜志稱為“全球最佳首席執行長”。而現在﹐究竟是錢伯斯的能力下降了﹐還是思科系統股票下跌改變了投資者對他的看法呢?

高明的方法是﹐承認暈輪效應的價值﹐但不要讓它們主宰你的價值判斷。

你可以借鑒一下諾貝爾獎得主、決策理論領域公認的權威人物、心理學家丹尼爾‧卡尼曼(Daniel Kahneman)在即將面世的新書《快速思維和慢速思維》(Thinking, Fast and Slow)中所述的步驟。首先列出一些你認為能夠帶來較高投資回報的客觀因素﹐比如債務在總資本中佔比低﹐利潤增長穩定﹐股權收益率高﹐市盈率低﹐曾經成功提價而未引起客戶流失﹐等等。

面對潛在投資目標﹐你可以用同一尺度(比方說﹐0為最低﹐5為最高)給上述財務因素逐一打分。然後加上最後一個因素﹐一個主觀因素﹐即你對每家公司及其管理層的直觀印象﹐也按照同樣的尺度進行評分。最後將所有分數相加﹐除以因素的數量﹐平均分最高的就是你應該優選的公司。

通過這種方式﹐即便你接受了一家公司存在光環的現實﹐也不至於在光環前徹底迷失方向。

JASON ZWEIG

IMF紓困 被批挺歐輕亞


IMF紓困 被批挺歐輕亞
 
華盛頓郵報報導,一九九七年亞洲金融風暴時,國際貨幣基金(IMF)強迫接受紓困的亞洲國家吞苦藥,印尼、南韓數十家銀行倒閉、國營化或被購併,投資人損失慘重。但面對眼前的歐債危機,IMF卻全力支持貸款給負債國家的曝險銀行,引發亞洲官員抱怨IMF雙重標準。
報導說,亞洲官員認為,IMF由歐洲人把持,歐洲負債國不必吞苦藥。國際貨幣基金總裁拉加是法國前財長,希臘政府公債的最大持有人是法國的銀行。IMF與歐洲領袖花費一年半仍無法讓希臘經濟回穩後,同意提供希臘紓困,且紓困條件較有利於希臘。
經濟學家與分析師認為,若希臘危機去年初爆發時,就讓希臘公債的持有人承擔損失,歐元區危機或許已是過去式。
有分析家說,這次IMF處理的是歐元區這個全球最大貨幣聯盟,區內政經糾葛極度複雜,不像過去IMF能與出事國家透過雙邊談判迅速解決危機。且IMF僅提供紓困金的四分之一,其他由歐盟執委會與歐洲央行等分攤,各方的意見經常不一致。
IMF官員說,美國雷曼兄弟銀行二○○八年倒閉產生了新效應。現在的國家,更懼怕某國遭遇非預期打擊時,可能引發全球信心崩潰、借貸成本飆高與經濟遲緩。新加坡財長尚達曼說:「危機相互關聯的程度與十年前迥異。」
【2011/09/30 聯合報】

電動汽車尷尬上路


電動汽車尷尬上路
2011年 09月 30日 07:21

久以前就許諾給我們的電動汽車的未來終於來臨了──雖然有些差強人意。幾十年來﹐業內精英一直在預言﹐“奇異的日子”終將到來﹐到那時﹐內燃機將黯然退出歷史舞台﹐一種更清潔、更安靜、更可持續的新技術將取而代之。如今,人們真的可以去本地的車行轉轉﹐試駕一下全電動的家用汽車了。幾年前還是不可思議的事情﹐如今在歐洲已成現實。電動汽車已不再只是設計師的構想﹐它已化為造型新奇的樣車﹐悄無聲息地上路了。

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倫敦市長約翰遜(Boris Johnson)從日產汽車常務董事Paul Willcox處接收一批聆風(Leaf)電動車。
但是這一零排量交通解決方案有多少浮夸的成分呢?就拿市場上屈指可數的幾種電動汽車來說﹐一方面價格高得令人望而卻步﹐另一方面受電池技術所限﹐只能在城鎮里開。而且在英國等國家﹐能源的主要來源還是化石燃料﹐每次開電動汽車之前還得花上個10小時左右充滿電﹐這個過程仍然會造成大量的排放。

日產汽車(Nissan)生產的聆風(Leaf)電動車是世界上第一款大規模投產的電動汽車。這種車每輛售價30,000歐元(約合43,000美元)﹐比類似車型的汽油或柴油動力車要貴上一倍。但這並不是最大的問題。

目前在電動汽車市場中﹐普遍以大眾公司的高爾夫(Golf)車型作為參考標準。高爾夫不但價格比聆風便宜得多(已包括聆風現在能享受稅收優惠)﹐而且還裝備了高油效的藍驅(Bluemotion)引擎。由於採用了先進的空氣動力學設計﹐百公里耗油量僅為4升﹐加滿一箱油可行駛1,400多公里。相比之下﹐聆風充滿電後最多也只能行駛160公里

這樣一比較﹐聆風的劣勢就顯而易見了。雖然行駛成本低﹐英國和歐洲不少國家的政府又提供一些道路交通稅減免和撥款支持﹐但在這些關鍵市場上銷量上不去也就限制了產量。現在﹐與電動汽車配套的基礎設施也幾乎沒有﹐從家裡開出門後想再找到地方充電極其困難﹐時間上也不現實。

所以對於普通人來說﹐別無選擇之下只能繼續使用化石燃料動力車。在接下來很多年里﹐汽車市場的主導者仍將是汽油和柴油動力車﹐因為汽車行業和背後支持的政府拿不出真正切實可行的替代方案。

不過﹐瞭解到最新型的小排量、高油效柴油發動機在成本和表現上都要比最好的混合動力或是全電動動力裝置更好﹐而且排放量也不相上下﹐的確讓人感到一些安慰。

石油行業分析人士稱﹐按照目前的消費速度﹐全球的原油僅能再支持40年左右。可以確信﹐40年的時間足夠電動汽車接過傳統汽車的衣砵了。但與此同時﹐也有一些懷疑者稱﹐原油儲備根本沒有石油輸出國組織(OPEC)國家承認的那麼多﹐石油價格很快就會迅速上揚﹐而那個時候電池方面的技術和交通基礎設施的發展程度還遠未足夠。

隨著全球政府大力要求各行各業降低燃料消耗和排放﹐鼓勵並投資於面向未來的技術﹐這種懷疑論也贏得了不小的市場。

不過要想讓這種科技完全發揮功用﹐很可能還要幾十年的發展時間。目前的狀況是﹐工業界推出聆風之類的產品還只是小心翼翼的嘗試而已。不過﹐在並不遙遠的未來﹐電動汽車科技的重要性只會日漸加強。業內有些人將氫燃料電池作為未來實現零排放的主要跳板﹐但如今動力已大不如前﹐投資也大幅減少﹐主要的汽車廠商都已將重心轉移到電動汽車和其他日漸興起的可再生能源上了﹐比如風能和太陽能。

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豐田普銳斯(PRIUS)的電池。
對電動汽車來說﹐電池的問題仍然存在。現在的電池太大、太重﹐生產成本也太高了﹐不但充電慢﹐而且不經用。有些人提出以租借電池的方式來解決這個問題﹐從而降低消費者的最終成本﹐但目前這個方案只能束之高閣﹐等到電動汽車的數量達到一定規模時或許可以一試。最近﹐還有人提出了蓄電池“以空換滿”的提議。

按照這種想法﹐司機可以直接拿用完的電池去換一個充滿電的電池﹐這樣可以大大減少等待充電的時間。但這並不是問題的根本解決之道。電動汽車的行駛里程仍然是一個讓人大傷腦筋的問題﹐尚需諸多業內精英努力解決。

然而無論如何﹐問題總是要解決的。美國和歐洲政府都在大力調整汽車行業政策﹐鼓勵生產零排放汽車﹐不少私人製造商也競相踏入這塊幾乎尚未開墾的處女地﹐試圖領先一步獲得優勢。美國特斯拉汽車公司(Tesla)小量生產了一款售價12萬美元的全電動雙人座敞篷汽車﹐而且很有信心將下一款S型轎車的最大行駛里程提高到300英里(約合483公里)﹐不過這一消息尚未得到證實﹐而且對普羅大眾來說還是不夠劃算。

要想獲得成功﹐巨額的投資是關鍵。新市場能否迅速擴大或將間接地對電動汽車項目產生至關重要的影響。

隨著中國市場上汽車需求出現史無前例的大幅增長﹐大力推廣電動汽車將有效降低全球生產成本﹐從而降低消費者的最終成本。

一旦賺到更多利潤﹐也就有了更多的錢來投資於電池技術﹐從而進一步提高電動汽車的實用性。

從目前的情況來看﹐汽車行業似乎有些操之過急。但是﹐任何一種新技術的發展都需要一些敢於嘗鮮的人──那些有耐心、有想法、足夠富有而又不那麼在意效率和成本的人。在內燃機車徹底取代馬車之後﹐如今又迎來了個人交通史上另一個偉大的轉折時刻。不過﹐就算能夠取得成功﹐仍需很長一段時間。

零排放汽車“英雄榜”

大眾高爾夫TDI藍驅(GOLF TDI BLUEMOTION)

價格:21,300歐元

最大行駛里程:1,446公里

二氧化碳排放量:99克/公里

這款車是所有同類車型的標桿。大眾高爾夫1.6 TDI藍驅代表了當今汽車業的頂尖技術﹐它採用了降阻輪胎和氣動設計﹐發動機採用了非常完善的高壓共軌渦輪增壓柴油技術。同樣一箱油﹐這款車的行駛里程比任何同類型車都要高﹐也比電動汽車便宜得多。

豐田普銳斯(PRIUS)

價格:23,611歐元

最大行駛里程:1,153公里

二氧化碳排放量:89克/公里

全球聞名的普銳斯成功地讓汽油-電動混合動力技術進入了萬千大眾的視野。這款車採用了一款小型的四缸發動機﹐還配備了一台可以逆變成發電機的電動機。如今這款具有開拓性的的家用車已經生產出了第三代改良版﹐二氧化碳排放量降至89克/公里﹐行駛里程超過1,000公里。不過﹐這款車的價格仍很昂貴﹐與高爾夫相比﹐實用性稍差﹐動力上也有所欠缺。

雪佛蘭沃蘭達(VOLT)

價格:28,000歐元

最大行駛里程:482公里

二氧化碳排放量:52克/公里

沃蘭達相當於美國版的豐田普銳斯﹐這是一款汽油-電動混合動力車﹐﹐也是美國生產商在自己地盤上引領汽車行業前進的排頭兵。如果僅使用電池而不用汽油發動機的話﹐這款車可行駛40英里(約合63公里)。482公里的最大行駛里程也讓該車更加實用。但與普銳斯相比﹐實駕燃油效率更差﹐價格也很高﹐從該車在美國市場上銷量相對不高的情形中可以看出這一問題的端倪。

(Master是汽車行業撰稿人﹐現居英國西南部。他也經常為英國廣播公司(BBC)的《汽車測試報告》(TopGear)雜志供稿。)

Matthew Master



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曾經在某篇文章或電視節目上看過,要降低溫室氣體的排放,開柴油車就對了。
但是,許多所謂的(假)環保人士卻寧願捨柴油車而就電動車,我覺得多半是受到炫耀的心理所致。
而柴油車一直以來讓人與製造大量污染的公車、卡車畫上等號,自然也就不受(假)環保人士的青睞。
其實,今天如果我要買車的話,我偏好 FORD 柴油款的 MONDEO 或是 FOCUS。
但是考慮到日後的維修技術以及 FORD的前科記錄,我還是先等等看。

逢低買進真的是投資良策嗎?


逢低買進真的是投資良策嗎?
2011年 09月 29日 07:26

市場下挫時,看漲人士愛提醒投資者“逢低買進”,不過,這種策略雖然從邏輯上說行得通,但實際運用起來效果卻沒那麼好。

憑感覺來看,逢低買進確實是講得通的。投資無非就是低買高賣。當價格突然下跌時,市場會立馬給你帶來一個逢低買進的機會,為什麼不抓住機會呢?

Christophe Vorlet
上周四道瓊斯工業股票平均價格指數(Dow Jones Industrial Average)在盤中低位一度下跌近500點,看到這種情況,至少有一部分投資者在盤算著逢低買進。隨後,上周五股市收盤上漲,抄底的投資者很快便賺到了一筆錢。

但如果我們作些更加深入的觀察和思考,就會發現逢低買進似乎沒那麼誘人。

先從下定義開始。究竟什麼叫“低”?它是指一個市場指數的值下降2%,還是下降5%或者更多?下跌的時間段是一天、一周還是更長時間?由於投資者只是跟著感覺走(如果市場跌幅之大令人恐懼,這就是“低”),而缺少統一的定義,所以很難判定逢低買進策略是否有效。

還有一個問題:如果股市長期回報像多數投資者所期待的那樣為正,那麼逢低買進可能並不會增加你的回報。在市場逐步間歇上漲的過程中,你也許能抓住偶然出現的下調機會,但平均而言,後續下調時的股價往往比你開始入場時更高。

此外,Vanguard Group的投資策略分析師小弗蘭西斯•肯尼瑞(Francis Kinniry Jr.)指出,許多下調行情都出現在市場接近紀錄高位時。“低於紀錄高位”與“便宜”恐怕不是一個概念。

標準普爾500指數(Standard & Poor's 500)在2007年10月9日觸及絕對高位1565.15點。Birinyi Associates數據顯示,2007年下半年,股市九次出現跌幅至少為2%的下調,而標普指數均在1400點或其上方。上周五標準普爾500指數收盤報1136.43點,遠低於當年的回調水平。

為考察逢低買進策略在實際中如何發揮作用,我請投資經理威廉•伯恩斯坦(William Bernstein)用Vanguard 500指數基金(Vanguard 500 Index Fund)來回顧過去10年的狀況。伯恩斯坦任職於總部位於康涅狄格州伊斯特福德的投資顧問公司Efficient Frontier Advisors。Vanguard 500指數基金是衡量美國股市整體走勢的常用指標,因為它追蹤標準普爾500指數。

假設你恰好在10年前買進了這只基金,你當時應該是為每份基金支付了77.22美元(經派息因素調整後)。假如標準普爾500指數單日跌幅每一次達到2%時你都會買進該基金,那麼十年中你應該能抓住137次這類下調機會,但這些下調行情中的平均購買價格為82.82美元。如果你把“低”定義為單日跌幅達5%,那麼你有13次“廉價”買進機會,但即便在這種較為劇烈的回調中,平均購買價格仍為78.39美元,你為逢低買進而花的錢最終還是比一開始投入的要多。

伯恩斯坦說,事實與直覺大相徑庭。他估計,一開始進行的一次性投資可以讓你獲得3%的年平均總回報率。在單日跌幅為5%時買進會讓你的年平均回報率減少0.1個百分點,在單日跌幅為2%時買進則會使你的年平均回報率減少0.8%。

Vanguard的肯尼瑞指出,大幅回調可能會“密集出現”。標準普爾500指數在2008年9月29日下跌了8.8%,創歷史第八高跌幅,在八個交易日之後,該指數又下跌了7.6%,為歷史第16高跌幅。四個交易日以後該指數出現了歷史第五高跌幅,下跌9%。

另外一個問題是,除非你能在高位賣出,否則逢低買進沒什麼好處。

投資組合再平衡操作(即賣出一種價格已經上漲的資產,買進另一種價格走低的資產)往往確實能使回報逐漸增加。肯尼瑞發現,在過去十年裡,在下跌2%的時候逢低買進的策略結合定期股票和債券投資組合再平衡操作,能讓年均回報率提高0.3%左右。

科羅拉多州科羅拉多斯普林斯的投資顧問公司Wealth Logic的理財規劃師艾倫•羅思(Allan Roth)也計算出,如果一位投資者的投資組合中有40%為美國股票、20%為海外股票、40%為美國債券,在年底進行再平衡操作,那麼過去十年裡年投資回報率能達到5.6%,而僅僅採取買進並持有策略的投資者只能獲得4.9%的回報率。

逢低買進也許能讓你感覺好一點,這就像在百貨商場打折時購物感覺良好一樣。不過,別誤認為逢低買進一定能增加你的投資回報。
Jason Zweig

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我不得不承認,「低於歷史高點」與「便宜」通常是二回事。
因此,價值投資人應該要有能力去評價來確認價格是不是真的「便宜」,
而非見到股市重挫就急忙進入股市。

2011年9月29日 星期四

銅價暴跌預示股市前景不樂觀


銅價暴跌預示股市前景不樂觀
2011年 09月 29日 08:37

一個月多點的時間里﹐銅的行情轉為熊市﹐令大宗商品交易員措手不及﹐並拉響了整個金融市場的警報。

本月銅價暴跌23%──跌幅達20%或以上通常被認為是熊市。銅價的跌幅遠遠超過了股市的跌幅﹐標普500指數同期跌了5.6%。

由於銅被廣泛用於從蘋果公司(Apple Inc.)的iPad到室內管道和電線等各種產品中﹐銅成為全球經濟及股市的一個很好的領先指標﹐所以銅價的下跌就顯得幅度尤其大了。一些投資者對銅預測經濟形勢的能力堅信不移﹐以致於稱其為“銅博士”。

Agence France-Presse/Getty Image
隨著銅價下跌﹐對沖基金及其他投機者紛紛撤資。
鑒於金融市場已經因投資者對歐洲債務危機及中美經濟的擔憂而受到打擊﹐最近銅價的下跌就尤其令人不安了。

這對那些希望股市將很快止跌的投資者來說也是壞消息。

全球曼氏金融(MF Global)策略師克洛普費恩斯坦(Adam Klopfenstein)說﹐大家看到銅價的跌幅超過了股市跌幅﹐這表明在復蘇的現階段股價過高了。

週三﹐銅期貨跌5.6%﹐收於每磅3.2360美元﹐創下13個月新低。銅期貨的下跌拖累了股市大盤。標普500指數一路走低﹐在短短30多分鐘的時間里跌了近1.5%﹐該指數週三收盤跌24.32點﹐至1151.06點﹐跌幅 2.1%。

銅過去一直是股市行情的良好預測指標﹐特別是在金融危機最深重的時候。

美國投資公司MKM Partners首席市場技術分析師史塔克頓(Katie Stockton)說﹐2009年初前後﹐銅價曾遠遠先於其他市場大幅下挫﹐目前銅價和股市之間的相關性看來與那個時候出奇的相似。

2008年12月﹐銅價暴跌並在當月下旬觸底。而股市直到2009年3月才開始跟隨銅價下跌。

史塔克頓說﹐2008年年底銅價確實出現了具有決定性的低谷﹔標普在那段時間開始將銅價定為歷史最低水平﹐但價格卻進一步下跌﹔看到銅價穩定下來﹐才能預計股市會穩定。

力圖解釋銅價暴跌現象的交易員認為原因在於中國經濟出現放緩跡象等顯而易見的影響﹐這些因素可能削弱了使用銅的產品的巨大需求來源。

同樣的﹐全球經濟普遍收縮也會尤其對銅造成損害

但或許還有其他因素在起作用。首先﹐自2008年觸底以來﹐銅價一直處於牛市行情。到今年2月﹐銅價已經是原來的三倍﹐並且直到最近大跌前﹐銅價一直徘徊在接近高位水平。

隨著銅價下跌﹐對沖基金及其他投機者紛紛撤資。美國商品期貨交易委員會(Commodity Futures Trading Commission)的數據表明﹐8月底﹐認為銅價會從2009年9月以來首次下跌的投機型投資者人數超過了認為會上漲的。

法國興業銀行(Societe Generale SA)金屬研究主管威爾森(David Wilson)說﹐此外﹐由於上週全球市場暴跌﹐有些基金經理可能在對剩餘的看多頭寸進行平倉。

他說﹐從4月開始﹐很多大型大宗商品對沖基金都沒有真正的參與金屬市場﹔疲軟的經濟背景已經形成了一個令他們考慮“做空”的環境。

同時也有很多人在注視著中國。中國去年在世界精煉銅消費總量中佔了40%。

中國海關總署上週說﹐中國今年的銅進口量較上年跌了26%。

此前匯豐對中國製造業進行了初步評估﹐結果顯示9月份製造業活動連續第三個月出現萎縮。

另外﹐中國的銅價正在走低﹐向倫敦制定的世界基準價格靠攏。二者之間的差價達到5月以來最窄﹐表明中國對銅的胃口正在變小。

管理摩根富林明資產管理(J.P. Morgan Asset Management)旗下Intrepid Value Fund基金的布拉姆(Christopher Blum)說﹐銅是應該密切關注的一種商品﹔數據顯示中國的需求正在減緩。

JERRY A. DICOLO / MATT DAY / JONATHAN CHENG



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銅博士”預言中國經濟硬著陸?
2011年 09月 29日 14:13

三﹐大宗商品市場又碰上了倒霉的一天。由於市場的風險偏好搖擺不定﹐大宗商品甚至不能從美元走軟中獲益。

帶領大宗商品朝錯誤方向進發的是銅﹐這不是一個好跡象。

卡斯(Doug Kass)送來了這張很有用的圖表。圖表由研究機構Veracruz LLC製作﹐顯示了銅價走勢和標準普爾500指數(嚴格講是迷你標普指數期貨)之間的關係。從圖中你可以看到近日來二者走勢出現巨大分歧。銅被稱作擁有經濟學博士學位的金屬。

二者之間的走勢分歧將會以何種方式縮小?是銅價跌幅超過了基本面因素決定的合理跌幅嗎?或許是吧。銅價大幅下跌可能是芝加哥商業交易所(CME)最近要求投資者追加保證金導致的﹐就像金價和銀價那樣。

但銅價大跌已有一段時間﹐早在一週多前就已經進入熊市。上證綜合指數的走勢和銅價走勢相互吻合:上證綜指週三創出年內新低﹐和今年4月的高點相比跌幅達22%。

卡斯寫道﹐上證綜指的走勢加上銅價大跌令近期中國經濟硬著陸的風險加大。

Mark Gongloff



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經濟成長有個銅做的屋頂。
不過要注意的是,是市場預期經濟成長減緩、銅的需求萎縮,所以銅價下跌。
而不是,銅價下跌,所以經濟成長趨緩。

建築融資餘額 增幅縮水


建築融資餘額 增幅縮水
中央銀行昨(27)日公布最新數據,8月底房貸、建築融資餘額,再創歷史新高,中央銀行官員解釋,雖然餘額續創新高,但主要都是舊有建案撥款,從房貸、建築融資增幅明顯縮減來看,政府抑制炒房措施已逐漸見成效
央行統計,8月底建築融資餘額為1.37兆元,較7月底暴增206億元。央行官員表示,這些都是舊有的建案,按照工程進度陸續撥款。
央行統計,8月房貸餘額為6.78兆元,較7月底僅增加8.89億元,相較於7月的增幅95億元,成長明顯趨緩。
【2011/09/28 經濟日報】
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還在「暴增」中,怎麼會下「政府抑制炒房措施已逐漸見成效」的結論呢?
最近我的手機常常收到房地產廣告的簡訊,看來房地產似乎沒有像以前這麼好賣了。


9940信義繼續觀望,伺機介入。
上半年 EPS 1.45,全年假設抓 3元,以股價40元估算,PER約13倍。
我比較貪心,會想再等一等。

景氣趨緩 兩年首見黃藍燈


景氣趨緩 兩年首見黃藍燈
 
景氣燈號轉變,經建會昨(27)日公布8月景氣概況,景氣燈號由7月的綠燈轉變為黃藍燈,是2009年10月以來亮出第一顆的黃藍燈,經建會副主委胡仲英表示,當前國內景氣已經趨緩。
上一次變燈號,同樣由綠燈轉黃藍燈,是在金融海嘯爆發前,即2008年4月是綠燈,同年5月轉為黃藍燈。
用來預測未來半年景氣走勢的領先指標,也已連續21個月下滑,且近幾個月下滑速度加快,8月的六個月平滑化年變動率下跌0.9個百分點,降到0.2%,逼近零,顯示景氣下滑至少持續到明年2月,屆時成長動能幾近停滯。意味未來景氣趨向藍燈。
8月存貨大幅攀升,經建會景氣組長林麗貞說,領先指標中的「製造業存貨量指數創下新高,高過金融海嘯期間。」
雷曼兄弟宣布破產是在2008年9月,之後景氣燈號持續亮藍燈,上一波景氣循環中,製造業存貨量指數高點出現在同年11月,為120.34,今年8月的指數高達125.8。8月存貨率(存貨量占銷貨量的比率)也在高檔,為66.8%,是兩年兩個月來新高。
存貨上升會影響未來的工業生產和製造業銷售值,8月兩指標都維持綠燈,但存貨調整下,有可能減緩生產和抑制進貨,壓低生產和銷售兩指標燈號,讓景氣燈號持續停留在黃藍燈,不易升回綠燈。
8月景氣燈號如預期亮出黃藍燈,景氣對策信號分數為22分,在黃藍燈上限。8月雖然換燈號,分數其實和7月只差1分,7月修正後的分數是23分,在綠燈下限,8月減1分,跌落到黃藍燈。下拉燈號的指標是股價指數和海關出口值,8月股災,股價指標由黃紅燈跌到綠燈;出口由黃藍燈跌到藍燈。8月直接及間接金融指標倒是回升到綠燈。
圖/經濟日報提供
【2011/09/28 經濟日報】

平價玩假的 日國民衣價差2倍


平價玩假的 日國民衣價差2倍

更新日期:2011/09/27 20:01
日本平價服飾品牌進駐台灣,分店一家家開,但是號稱平價的國民服飾,在台灣的價格卻高過全球其他國家,甚至比中國的價格貴了兩倍多,因此有消費者就認為,這家平價服飾根本就是把台灣民眾當冤大頭。
不論男女老少,到了店裡,拿到衣服就往手裡抓,日系國民衣賣得有夠夯,雖然號稱是平價服飾,但在台灣賣出的價格卻一點也不親民。
以這件主打的格子襯衫為例,可以挑選的顏色五花八門,在台灣一件要價台幣1290元,不過要是在日本買,訂價1990日幣,換算台幣,一件776元,比台灣便宜6成,就算在中國也只賣129人民幣,等於折合台幣為600元,泰國一件,790泰銖,等於台幣687元,新加坡34.9星幣,相當於台幣808元,全世界都賣同一款商品,台灣最貴, 這是什麼道理?
眼尖民眾看不下去,氣得直說日本根本就把台灣民眾當成提款機,但進駐的品牌業者卻堅持訂價策略,不會改變,說是考量各國的物價水準與所得算出的售價,但連新加坡都賣得比台灣便宜,這樣的藉口,實在很難讓人接受。

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真的沒有平價的感覺。
標籤上的價格令人懷疑是不是直接把YEN改成NTD就上架了。真的有把台灣人當作冤大頭的感覺。
而且又規定,不能退貨只能換貨。
去過一次之後,就不會想去第二次了。

2011年9月28日 星期三

MorningStar 2011/9 研討會推薦股


MorningStar推薦:
Basic Material:    Compass Minerials→我認為有價值
Communication: Cisco
Consumer:    Lowe's
Consumer:    Molson Coors
Energy:    ExxonMobil→我認為有價值
Financal:    波克夏
HealthCare:    Pfizer
Industrial:    3M
Real Estate:    St. Joe
Tech:    Google
Utility:    EXELON


研討會文件:http://www.webcastgroup.com/slideshow/webcast_5780/5780.pdf

2011年9月27日 星期二

投行中國經濟學家何以光環不再


投行中國經濟學家何以光環不再
2011年 09月 27日 07:38

國領先的經濟學和金融刊物之一《新世紀》財經新聞週刊對外國投資銀行的中國經濟學家表示不滿。在它最新一期的專題文章里﹐該雜志抨擊了那些幾乎沒有獨立看法和對市場影響力有限的“失色”的經濟學家。

European Pressphoto Agency
中國安徽省的一名服裝工人。
文章一開始便說道:海外投行的中國經濟學家群體﹐正進入一個“無英雄、無明星”的時代。

還有更糟的。文章援引一位未具名的投資者感嘆經濟學研究標準的與日俱下:在90年代中後期﹐像謝國忠和許小年都是獨立思考的經濟學家﹐後來的胡祖六也還不錯﹐屈宏斌、薛瀾、陶冬﹐那個時候在中國經濟學家圈子裡﹐還是有競爭的。但是你看現在﹐我都不知道找誰?

投資銀行的經濟學家本應對經濟增長方向和政策走勢做出預測﹐投資者可通過這些預測來做投資決定。這篇文章感嘆說﹐以前在經濟前景出現不確定時﹐市場知道每一位經濟學家的立場。如今﹐分析師的觀點越來越標準化。

這並非全是經濟學家的錯。在一個越來越擁擠的領域里﹐任何一個分析師想脫穎而出的難度也隨之增加。另外﹐互聯網也改變了遊戲規則。過去﹐投行在獲取信息方面有名副其實的優勢﹐然而新的信息技術讓這一優勢受到侵蝕。買方投資者如今有同樣獲取信息的機會﹐他們當中的有些人自己就有經濟學背景﹐並且經驗豐富﹐對這些數據意味什麼有自己的看法﹐不必求助於賣方經濟學家。

對經濟的短期展望意味著﹐經濟學家面臨關注下個月或下個季度經濟前景的壓力﹐在這些領域﹐模型和關係可以幫助他們進行預測。

不過這篇文章得出的結論是﹐預測中國長期增長軌道這樣的大問題﹐還將是那些卓越的經濟學家。文章說﹐功力在於從一片噪音中過濾出真音來﹐很難通過關係和模型獲得﹐這更需要經濟學家堅守獨立思考之本分。

Tom Orlik

2011年9月23日 星期五

美聯儲新舉或對銀行產生多重不利影響


美聯儲新舉或對銀行產生多重不利影響
2011年 09月 22日 12:27

國聯邦儲備委員會(Federal Reserve, 美聯儲)週三推出的舉措對金融類股而言具有多重不利影響。

美聯儲週三宣佈將採取扭轉操作﹐把1.66萬億美元美國國債中的4,000億美元國債轉為期限較長的國債﹐4,000億美元的操作規模業已超出市場原先預期﹐而更令市場意外的是此次將購買的較長期國債中有約30%為期限在20年至30年的品種。

因此雖然10年期美國國債價格在美聯儲舉措影響下表現不俗﹐但30年期國債表現得更為搶眼。30年期美國國債收益率從美聯儲公告發佈之前的3.2%下降至3%。對於需要購買長期國債的保險商和退休基金而言﹐不利影響尤其嚴重。

銀行所受影響雖然沒有那麼大﹐但10年期國債收益率的下行意味著銀行仍將承受收益率曲線趨平以及超低利率之痛﹐因為上述情況會使銀行的淨利息收益率進一步承壓。

此外﹐更大的不利影響還在於美聯儲在公告中下調了對經濟前景的評估。美聯儲早先曾表示經濟形勢惡化﹐如今則表示經濟面臨“嚴重”下行風險﹐且全球金融市場局勢緊張。

這進一步佐證了貸款增長以及與之相關的銀行利潤正常化將繼續面臨不確定性。在這種情況下﹐未來銀行在應對低利率所帶來的利潤壓力方面將面臨更大的困難。

Barclays Capital的銀行業分析師Jason Goldberg表示﹐銀行業利潤面臨壓力並不是什麼新現象﹐增加貸款就可解決其中的大部分問題。但如果貸款增加的速度不加快﹐那將更加令人擔憂。

美聯儲決定對到期的抵押證券進行展期﹐而不是將到期所得再投資於美國國債﹐那麼應有助於縮小抵押利率和10年期債券收益率之間的較大差距﹐這可能會刺激再融資活動、增加銀行的費用收入。不利的一面則在於﹐長期而言﹐銀行從新的抵押活動中賺取的利潤將減少﹐或者將不得不將資金再投資於收益較低的證券。

更為糟糕的一點是﹐幾乎沒有經濟學家認為美聯儲措施將對經濟產生具有意義的影響。金融類股最終需要的是經濟增長的加速﹐而不是在收益率曲線上玩花樣。

David Reilly

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「最終需要的是經濟增長的加速,而不是在收益率曲線上玩花樣」,這句話相當中肯。

名家觀點/二次衰退的真實性


名家觀點/二次衰退的真實性
 
全球是否面臨二次衰退?許多評論直指其發生的機率日漸提高,然而對於金融機構決策者、投資者與政府主管機構如何判斷經濟衰退的程度與衝擊範圍,仍然有需要提出更細部觀察指標。有鑑於2008年全球金融海嘯的震央是歐美金融股,本文順藤摸瓜持續觀察從2008年下半年至今年9月中旬,歐美五國18家大型金融股與股市大盤的走勢,讓讀者瞭解目前全球面臨經濟發展問題的嚴重程度。
長期觀察股價走勢的特點是可持續判斷市場交易者對於未來經濟、金融的看法,而且由於股價是透過集中交易成交,因此其代表眾多買、賣雙方依其本身所持有訊息公開競價的結果,因此所反映的訊息更具代表性。
2008、2009年全球金融海嘯期間歐美大型銀行股下跌最大幅度發生於2009年3月初,美國的花旗銀行、美國銀行、富國銀行、美國合眾、摩根大通銀行分別下跌94.4%、90%、70.4%、70.3%、60%;英國的蘇格蘭皇家銀行、駿懋銀行、巴克萊、豐銀行、渣打分別下跌90.7%、85.6%、80.9%、54.9%、50.6%;德國商業銀行、德意志銀行分別下跌89.1%、68.5%;法國外貿銀行、興業銀行、巴黎銀行、農業信貸銀行分別下跌84.4%、66.8%、65.5%、55.6%;瑞士銀行、瑞信銀行分別下跌55.6%、54.6%。
持續到今年初,歐美銀行股的走勢已經露出經濟、金融前景不安的警訊,特別是歐洲的大型銀行股。直到今年9月中旬,相對2008年7月底的股價,德國商業銀行、德意志銀行分別下跌91.5%、56.8%,前者跌勢更甚於2009年3月;法國的外貿銀行、興業銀行、巴黎銀行、農業信貸銀行分別下跌54.4%、67.1%、53.5%、60.7%,興業銀行、農業信貸銀行跌勢更甚於2009年3月;瑞士銀行、瑞信銀行分別下跌50%、55.1%,後者的跌勢更甚於2009年3月。德、法、瑞士的大型銀行股價似乎有重現2009年3月全球金融海嘯慘狀的跡象,其緣自於歐元區的主權債務危機與相關併發之經濟衰退症狀。
英國除了海嘯期間發生財務問題的蘇格蘭皇家銀行、駿懋銀行的股價從2009年3月低點至今未改善與巴克萊的跌幅較大外,豐與渣打受影響的跌幅較小。而美國除了在海嘯期間發生財務問題的花旗銀行股價從2009年3月低點至今未見改善與美國銀行跌幅較大外,富國銀行、合眾銀行與摩根大通銀行雖然今年呈現下跌的現象,但下跌幅度離2009年3月的慘狀仍有一段距離。
若觀察股市大盤的走勢,美國、英國的大盤股價指數9月中旬仍遠高於金融海嘯時期之最低點,甚或不低於海嘯發生前。而9月中旬歐元區與瑞士之綜合股價指數表現,以海嘯時期或之前為基準,遠比美、英差,大約比金融海嘯低點高約14%至27%,但遠遜海嘯發生前。
未來全球經濟、金融不穩定的核心在於歐元區的主權債務危機,而且此危機仍然需持續急救中。二次衰退的真實性值得細膩判斷,至少其對經濟、金融的衝擊仍是夠嗆的。相較德、法、瑞、英等國,美國的經濟、金融狀況目前並沒有那麼差,但是投資人普遍對歐巴馬政府是否能夠提振經濟與改善就業仍然存有疑慮
最後,由於上述根本問題仍然威脅全球經濟與金融發展,因此觀察最近二個月股價走勢發現只要有風吹草動的負面或未改善的訊息,全球股價隨之大跌;一旦局勢稍穩,股價又漲上來,但接下來仍然禁不起考驗,此一脆弱的盤勢一直重覆上演。
目前與2008、2009年全球金融海嘯時期並不完全相同,而有浮現二次衰退跡象的是歐元區,引爆點是主權債務是否終究發生違約,而全球其他地區忍受的是較明顯的經濟成長趨緩。
(作者是金管會委員。本文為個人意見,不能引述為任職機關之意見)
【2011/09/23 經濟日報】

戴勝益:18個沒有 追求三贏


戴勝益:18個沒有 追求三贏
 

王品集團董事長戴勝益。
圖/經濟日報提供
王品集團創造台灣連鎖餐飲業的奇蹟,董事長戴勝益表示,多替客人荷包著想,並尊重每一位員工,並奉行「18個沒有」,同時也要善盡社會責任。這些原則大家都知道,但能否落實就考驗經驗者的智慧。在2011流通經營者高峰論壇上,戴勝益捨棄教條式演說方法,以王品集團的內規「18個沒有」,與其他連鎖加盟業者分享王品集團的經營哲學及企業文化。戴勝益表示,王品集團希望發展為,客人、員工及社會三贏的企業。
這18個沒有,分別為,1.沒有中央廚房;2.沒有監視器;3.沒有神祕客;4.沒有「奧客」這個形容辭;5.尊重孕婦,開會沒有固定座位;6.沒有漲價的可能;7.沒有酒單;8.沒有結帳托盤;9.沒有交際應酬;10.沒有借錢;11.菜單沒有鮑魚、燕窩;12.沒有紅包;13.公司內沒有名牌包;14.沒有風水師;15.沒有節稅;16.沒有親人同在公司;17.員工沒有人兼差;18.沒有賠錢的店。
管理部份,王品則奉行不借錢、不迷信及不給紅包及賠錢店立刻關的信條。
戴勝益表示,如果真的不能賺錢,三個月內,就會把店關起來,每一家店都賺錢,公司自然就不會賠錢。
【2011/09/23 經濟日報】

馬帕斯專欄/扭轉操作 扭轉不了經濟弱勢


馬帕斯專欄/扭轉操作 扭轉不了經濟弱勢
 
在失業率居高不下且歐巴馬陷入反成長的加稅爭議之際,聯邦準備理事會(Fed)再度被要求干預金融市場。最近的糟糕想法是,Fed要透過延長2.6兆美元債券投資組合的到期日來壓低長期利率(或壓平殖利率曲線)。
Fed應該做的是將精力和專業投注於提供健全資金,並運用其最佳講壇地位力促限縮聯邦支出和改革監管體制,以配合Fed充份就業的目標
為了壓平殖利率曲線,Fed必須收購更多長期公債,並藉出售部分短期公債取得融資(又稱為「扭轉操作」);另一個做法則是擴增Fed持有商業銀行1.6兆美元美元短期存款的規模(換句話說,更多量化寬鬆)。
無論哪種方法,借短放長都是充滿風險的金融舉動,這讓投資人暴露在利率風險之中,因為一旦利率上揚,Fed公債持有部位的價值也將下滑。
同樣令人擔憂的是,Fed收購公債造成國債到期日縮短。Fed購買公債會讓財政部的發債失去效用,後者的目標應是趁殖利率維持低檔時,將長期公債送進全球民間部門。
長期公債可保護納稅人在未來利率上揚時,抵擋攀升的利息成本。但如果Fed將這些公債買回,存入資產負債表,就無發揮這個功能。據我估計,Fed在2008至2011年間收購公債,已使國債到期日平均縮短四到五年,這還不包括Fed收購抵押房貸債券的影響。
聯準會收購更多公債將受到市場讚許,債市歡迎不在乎價位的大方買家。如果收購行動還事先宣布,那就更好了,投資人才有機會先馳得點。Fed 2008年透露要收購抵押房貸證券時,市場已搶先一步行動,成功賺進豐厚獲利。
同樣地,去年9月市場也在Fed表明收購後搶進公債,造成Fed著手前公債殖利率已經下滑,價格也跟著上揚。
多數華府官員也希望Fed收購更多公債。隨著赤字每年以超過1兆美元的速度增加,財政部必須擺脫大筆債務。然而,Fed不可能買光公債。根據白宮管理及預算局的中期評估,白宮預算將使美國國債額外增加10兆美元,到2021年舉債上限將提高至24兆美元。
掌聲不代表Fed繼續收購公債是正確做法。Fed此舉將導致存款利率下降,傷害存款人利益,也可能增加市場不確定性,進一步扭曲短期信用市場,並讓Fed在制定利率政策時面對更多利益衝突。
追根究柢,Fed不該當著全球市場的面操作債券收購。金融危機以來,Fed已從貨幣政策機構轉變成市場干預單位。
扭轉操作最初在甘迺迪政府時代試行,做法包括額外發行18 個月期的公債,同時由Fed買回長期債券。舊金山聯邦準備銀行4月發布研究報告說,扭轉操作可望把公債殖利率壓低0.15%,最後效果只是曇花一現。
現代版扭轉操作的效果可能更不顯著,因為市場早已有預期心理。Fed認為私部門將追求高風險且更持久的資產,以彌補Fed買回公債後的投資缺口。但證據顯示這招並沒奏效,Fed的超低利率政策和龐大公債持有部位造成不確定性,同時也傷害小企業信心和就業成長。
聯準會應該把呼籲行動導向政府,要求改革稅制、撙節支出,以及革新銀行監管法規,這些都有助於創造就業。Fed已收購將近2兆美元長期公債,但這個大規模市場干預行動未見成效,現在是時候向前邁進了。
(作者David Malpass是前雷根政府財政部助理部長,現任Encima Global公司總裁)
【2011/09/23 經濟日報】
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不論是之前的QE或是現在的TWIST操作似乎只讓公債交易商得利,對於實質民間部門或是失業率的幫助似乎不大。

95億美元 新日鐵吃下住友金屬


95億美元 新日鐵吃下住友金屬
 
日本鋼鐵業龍頭新日鐵社長宗岡正二(左)與住友金屬社長友野宏在東京記者會上握手,雙方達成合併協議,將成為全球第二大鋼鐵製造商。
(歐新社)
歷經七個月的談判後,日本鋼鐵業龍頭新日製鐵同意以7,265億日圓(95億美元)併購日本第三大鋼鐵業者住友金屬工業,合併後將成為僅次於印度阿賽洛米塔爾公司(ArcelorMittal)的全球第二大鋼鐵製造商。兩家公司22日提交給東京證交所的聯合文件指出,住友每股股票可換得0.735股新日鐵股票。根據彭博編纂資料,合計債務和股票,合併後的價值達1.7兆日圓。
日本兩大鋼鐵製造商合併的主要用意,是要藉由增加與礦業巨擘必和必拓公司(BHP)等原料供應商的談判籌碼來減少成本,並強化競爭力以對抗中國寶鋼集團與南韓浦項鋼鐵等外國競爭對手。
兩公司合併後的名稱為「新日鐵與住友金屬公司」(Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp.),三年後每年可望節省1,500億日圓。
兩家公司發表聲明表示:「公司將繼續致力於降低成本、取得成本競爭力,使合併後的公司更有效地在全球市場中競爭。」合併案預定於明年10月1日前完成。
新日鐵股價22日在東京收盤重挫3.9%至每股225日圓,今年迄今跌幅23%;住友金屬收盤下跌2.4%至每股165日圓,該公司股票將於明年9月26日下市。
根據彭博資料與出價整體價值計算,新日鐵的收購價為住友金屬息前稅前折舊及攤銷前獲利(ebitda)的9.8倍,相形之下,過去七年十件併購案的中間值為8.2倍。
合併後的新公司將增加在新興市場的市占率,十年內鋼鐵年產量將達到7,000萬噸。根據世界鋼鐵協會(WSA)資料,兩家公司合計去年產量為4,830萬噸。
由於日本國內鋼鐵市場正隨著人口高齡化而萎縮,使鋼鐵業者必須尋求更多出口成長機會
總部皆位於東京的新日鐵與住友金屬,合計掌握日本國內鋼鐵市場44%的市占率,粗鋼出口的全球市占率約3%。
【2011/09/23 經濟日報】

資金外逃重創全球新興市場


資金外逃重創全球新興市場
2011年 09月 23日 09:19

資者週四逃離新興市場﹐造成股市、債市和匯率走低﹐並促使部分國家政府出手干預提振價格。這顯示﹐就連高增長國家也正被拖進全球經濟疲軟的泥沼。

European Press Association
週四在首爾﹐韓國外換銀行交易員。
亞洲股市重挫﹐香港股市下跌5%﹐印度尼西亞股市跌幅接近9%。在拉丁美洲﹐巴西股市下跌5.5%﹐墨西哥股市跌幅接近5%。

新興市場的流動性有可能很快消失。由於投資者躲開高風險投資﹐這些地區經歷過急劇波動。

自7月下旬以來﹐投資者一直在退出新興市場股市﹐據交易員說﹐過去一週的拋售還打擊了以新興市場貨幣計價的債券市場。投資者逃離股市和債市﹐都對新興市場貨幣的匯率造成雙重重壓。

市場下跌的速度和範圍提醒人們﹐新興市場雖然比過去規模更大﹐而且也更加活躍﹐但可能依然是變幻莫測﹐並且容易受到資金突然外逃的影響。

匯豐銀行(HSBC)全球新興市場研究部負責人戈德伯格(Pablo Goldberg)說﹐這些市場可能出現單邊行情﹐而且是迅速出現單邊行情。

巴西雷亞爾直到最近還是世界上對美元漲幅最高的貨幣之一﹐但週四對美元的跌幅接近6%。這種急劇下跌促使巴西有關部門採取行動。巴西央行拿出27億美元提振本幣﹐幫助雷亞爾挽回了部分跌幅。

週四紐約市場尾盤﹐巴西雷亞爾下跌3%﹐報1美元兌1.90雷亞爾。至此雷亞爾在過去一週下跌接近9%﹐較7月下旬對美元創下的高點下跌接近19%。墨西哥、智利、哥倫比亞和秘魯的貨幣也在週四下跌。

印尼央行干預債市﹐通過收購以印尼盾計價的債券來阻止價格繼續下跌。

經歷週四的血雨腥風﹐很多投資者仍然看好很多新興市場經濟體的中長期前景。

和發達國家央行不一樣﹐很多新興市場的央行和政府被認為擁有貨幣政策和財政政策的靈活性﹐可以緩沖全球經濟放緩帶來的沖擊。

比如巴西基準利率為12%﹐是世界上最高的之一。這樣﹐這個國家的貨幣當局就有很大的空間來下調利率、刺激經濟。本月早些時候﹐巴西將隔夜貸款利率下調半個百分點﹐預計還會繼續下調。經濟學家說﹐墨西哥等其他國家的央行也有可能下調利率。

除此以外﹐正如2008年一樣﹐新興市場面臨的不利因素來自於國外。很多投資者相信﹐這意味著當市場歸於冷靜的時候﹐新興市場應該會具備更好的反彈條件。

規模達140億美元的Oppenheimer International Bond基金的共同管理人澤爾沃斯(Sara Zervos)說﹐有問題的不是新興市場。

Pimco﹕法國銀行業恐將把歐洲拖入新一輪衰退


Pimco﹕法國銀行業恐將把歐洲拖入新一輪衰退
2011年 09月 23日 08:30

球最大的債券投資基金Pimco的首席執行長Mohamed El-Erian週四在《金融時報》(Financial Times)上警告稱﹐法國銀行業可能把歐洲拖入一場全面爆發的銀行危機﹐造成主權債務問題加劇﹐引發新一輪經濟衰退﹐並導致全球經濟前景嚴重惡化。

El-Erian發表評論稱﹐歐洲必須迅速行動起來﹐從根本上穩定銀行業﹐不要局限於歐洲央行(European Central Bank)週三宣佈的舉措。

歐洲央行週三宣佈﹐將擴大歐洲商業銀行用作貸款抵押品的合格證券範圍﹐同時限制充當抵押品的優先無擔保債券的使用

El-Erian稱﹐法國銀行業的狀況尤其令人擔憂﹐信貸市場對法國銀行業違約風險的評價相當於“BB”評級﹐與經營狀況良好的銀行應有的水平完全不符。他還指出﹐目前法國銀行股價平均較有形帳面價值低50%﹔市值佔總資產的比率也降至1%-1.5%﹐其他境況較好的銀行為6%-8%。

他表示﹐這些都是法國銀行業出現體制性問題的徵兆﹔若持續下去﹐法國銀行業將別無選擇﹐只能以無序方式對資產負債表實施劇烈的去槓桿化﹐其結果將是銀行危機和經濟衰退

他指出﹐儘管歐洲央行已採取行動增加流動性﹐但資本緩沖和資產質量問題仍未解決﹔歐洲正處在失控的邊緣﹐可能無法有序地解決債務危機。

他敦促財政部門和銀行業配合歐洲央行的工作﹐迅速地在同一時間採取三項重大舉措﹐包括公私部門聯合注資、切實評估資產負債表以及加強對儲戶的保護﹔另外﹐可能還有必要加強與私營領域的義務分擔。

2011年9月22日 星期四


穆迪下調美國銀行、富國銀行長期評級
2011年 09月 22日 07:05

經過逾三個月的評估後后﹐穆迪投資者服務公司(Moody's Investors Service)週三下調了美國銀行(Bank of America Corp., BAC)和富國銀行(Wells Fargo & Co., WFC)長期評級﹐同時還下調了花旗集團(Citigroup Inc., C)短期評級﹐原因是該評級機構認為﹐一旦這些銀行出現財務問題﹐美國政府提供援助的可能性降低。

穆迪表示﹐目前美國政府允許大型銀行倒閉的可能性大於此前金融危機期間。不過﹐該機構也稱﹐美國政府可能仍會向具有系統重要性的金融機構提供一定支持。

在週三被下調前﹐美國銀行、富國銀行和花旗集團的評級所反映的受政府支持水平高於另外5家具有系統重要性的金融機構﹐即摩根大通(J.P. Morgan Chase & Co., JPM)、高盛集團(Goldman Sachs Group Inc., GS)、摩根士丹利(Morgan Stanley, MS)、道富銀行(State Street co., STT)和紐約梅隆銀行股份有限公司(Bank of New York Mellon Co., BK)。至此﹐這8家公司在可能獲得的政府支持方面已處於同一水平

穆迪將美國銀行長期優先債務評級下調兩檔至Baa1﹐距離垃圾級只有3檔。新評級的展望仍為負面。穆迪特別指出﹐此次評級的下調並不反映美國銀行內在信用質量變弱

穆迪將富國銀行長期優先債務評級下調一檔至A2﹐顯著高於美國銀行所獲評級﹐同時處在最高評級AAA和垃圾級的中間位置。評級展望為負面。在金融危機爆發前﹐富國銀行是美國國內唯一一家擁有AAA評級的銀行。

穆迪維持花旗集團A3的長期評級不變﹐但將短期評級由Prime-1下調至Prime-2。該機構表示﹐維持長期評級反映出兩個互相抵消的因素﹐即政府支持可能性降低和該行獨立信用狀況改善。穆迪稱﹐花旗集團長期評級的展望為負面。

花旗和美國銀行對評級下調提出異議。花旗表示﹐該行完全不認同穆迪下調花旗短期評級的做法。花旗稱﹐儘管美國政府在銀行業出現危機情況下向銀行系統提供支持的可能性降低﹐但穆迪對其新的短期評級並沒有反映出該行在提高資本和流動性方面取得的進展。

該行在公告中稱﹐花旗業務發展勢頭良好﹐未來應該會持續贏利。

美國銀行發言人也表示﹐儘管存在政府支持方面的問題﹐但該行認為其評級應該高一些﹐因為自2009年以來﹐該行的流動性和資本水平已大大改善。

該行在公告中稱﹐穆迪也明確表示﹐美國銀行在可控因素方面取得了重大進展。

富國銀行的反應則較為平和。該行在公告中稱﹐考慮到《多德-弗蘭克》法案的相關條款﹐穆迪有關美國政府將為銀行業提供支持的設想有所變化。穆迪今天宣佈的舉措僅僅反映了穆迪這種看法的變化。

穆迪曾於6月2日將上述三家銀行置于負面觀察名單。當時穆迪高級分析師Sean Jones表示﹐根據《多德-弗蘭克》法案﹐美國政府的意圖十分明確﹕將來美國政府不會願意對銀行實施救助﹐即便是那些具有系統重要性的大型銀行。

評級下調消息傳出之後﹐美國銀行、富國銀行和花旗銀行的信用違約掉期(Credit-default swap, 簡稱CDS)費率立即大幅攀升﹐投資者將違約幾率上升因素納入考量。

根據Phoenix Partners Group提供的數據﹐美國銀行5年期CDS費率報380個基點﹐評級下調之前為340個基點﹔富國銀行CDS費率從之前的133個基點升至140個基點﹔花旗銀行CDS費率上升了10個基點﹐至250個基點。摩根大通(J.P. Morgan)提供的數據顯示﹐金融債券與相應美國國債相比的平均風險溢價目前為314個基點﹐為今年以來最高水平。

Joan E. Solsman

汽車新技術解放你的左腳


汽車新技術解放你的左腳
2011年 09月 22日 07:53

合器踏板已經到了生死存亡的關頭。

去年﹐在美國出售的小汽車和輕型卡車中﹐只有不足10%配置了傳統的手動變速器和離合器踏板──儘管手動檔汽車通常情況下油耗更低。如今的新技術能夠實現變速桿帶來的更低油耗﹐同時還免去了離合器可能帶來的麻煩。

Volkswagen
大眾公司生產的高爾夫R32汽車採用了無離合手動變速技術DSG。
幾年來﹐歐洲汽車生產商一直以不同名目擴大無離合(即自動離合)手動變速器的使用﹐以滿足消費者在油價高企的市場中對節能技術的需求。

現在﹐無離合手動變速器的使用跨越了大西洋。

福特汽車公司(Ford Motor Co.)推出的新款嘉年華(Fiesta)小型車和福克斯(Focus)緊湊型車都將6速手動變速器──也稱6速PowerShift變速器──作為標準配置的選項。PowerShift是福特版的無離合手動變速器。

使用PowerShift技術﹐駕駛員可以選擇橫臥式變速器的D檔(駕駛檔)巡航﹐通過變速器軟件實現變速﹐或者也可以選擇將排檔桿往後撥一個槽位到S檔(變速檔)﹐然後按下排檔桿旁邊的按鈕實現手動變速。

除了一檔起步時會有輕微但能夠察覺到的抖動之外﹐D檔的操作感覺和自動檔汽車差不多。對於那些開過老式的手動檔汽車的人來說﹐這種感覺非常熟悉──離合器接上負載了。但已有客戶為此對新福克斯汽車提出抱怨。福特汽車公司啟動了宣傳攻勢﹐說明無離合手動變速器的特性﹐並且正在考慮對變速器進行校準﹐以使車輛的表現更加順暢。

當前﹐PowerShift技術還是一個價格不菲的選擇──在大約16,500美元車輛起步價的基礎上還要再加上約1,000美元。但是﹐這一技術也使得福克斯在高速公路上的燃油效率提高到了每加侖38英里﹐比普通的6速手動變速器增加了2英里。福克斯SFE車型採用了PowerShift和其他的省油技術﹐在高速公路上的燃油效率達到了每加侖40英里。

福特汽車公司變速器高級工程師克雷格•倫內克(Craig Renneker)表示﹐客戶正在慢慢地習慣它。

即使是對汽車發燒友追捧的車型而言﹐無離合變速器也正在成為標準。在保時捷(Porsche AG)美國工廠﹐55%到65%的跑車買家都選擇了有PDK(Porsche Doppelkupplungsgetriebe﹐即保時捷雙離合器變速箱的縮寫)標識的無離合手動變速器。將於下週亮相法蘭克福的新款的保時捷911車型既可以配置7速手動變速器﹐也可以配置7速無離合PDK。保時捷汽車北美分公司(Porsche Cars North America)產品規劃經理亞歷山大• 希爾特(Alexander Schildt)表示﹐對於大多數客戶來說﹐PDK的速度會更快。

斯切爾特說﹐駕駛帶有離合器的手動檔汽車﹐你得是世界級的車手才能擊敗PDK。。

大眾汽車(Volkswagen AG)在好幾款車型上採用了無離合手動變速技術﹐並將其取名為DSG。通用汽車(General Motors Co.)和意大利菲亞特汽車公司(Fiat SpA)旗下的克萊斯勒集團 (Chrysler Group)表示﹐它們正在考慮採用這項技術。同時﹐汽車生產商也在改進常規的自動變速器﹐以縮小其與手動變速器的差距。

包括日產汽車(Nissan Motor Corp.)、本田汽車(Honda Motor Co.)和斯巴魯(Subaru)在內的其他一些汽車生產商也在某些車型上推出了無級變速器(簡稱:CVT)。CVT拋棄了離合器和齒輪變速﹐利用皮帶和錐形滑輪系統將動力從發動機傳送到車輪上。

豐田汽車(Toyota Motor Corp.)售價達40萬美元的雷克薩斯(Lexus) LFA超級跑車利用計算機操控的液壓系統來控制變速和單離合器。針對低價車﹐公司管理人員表示﹐豐田可能擴大完全可由手動模式操作的自動變速器的使用。由於這些系統的機械原理不同﹐駕駛員可以自主選擇是否通過換檔來實現變速。

結果就是﹐青睞過去的“標準變速”的美國客戶人數已經非常少﹐汽車生產商已經開始取消福特F-150皮卡等大量生產的車型上的手動變速器。

對嬰兒潮一代的很多駕駛員來說﹐學習使用排檔桿曾一度被認為是他們的“成年禮”﹐但是現在還願意花工夫掌握這項技術的年輕駕駛員已經越來越少了。

美國汽車協會 (AAA) 總部駕駛員培訓項目部經理威廉•范塔塞爾(William Van Tassel)表示﹐在現代駕駛培訓中很少教授這項技術了。他說﹐他現在開的是一輛有排檔桿的2004款保時捷911。美國汽車協會有專門的教科書教人們如何操作排檔桿﹐但是現實的實踐至關重要。

汽車收藏家和發燒友慨嘆排檔桿的沒落﹐還有一些人正在竭力抵制這股風潮。《人車志》(Car and Driver)汽車雜志已經發起了“拯救手動車”(Save the Manuals)活動﹐並為此在Facebook網站創建了一個頁面。老式汽車保險業界的龍頭哈格蒂保險公司(Hagerty Insurance)今年7月在密歇根州迪爾伯恩市(Dearborn)舉辦了一場名為“點火行動”(Operation Ignite)的活動﹐其中就包括教授青少年如何使用排檔桿。哈格蒂保險公司正在計劃未來幾個月在洛杉磯、達拉斯、芝加哥和溫哥華舉辦類似的活動。

公司首席執行長麥基爾•哈格蒂(McKeel Hagerty)說﹐數萬汽車收藏者最擔心的問題是﹐現在的年輕人不再有這樣的喜好了。。

人們對於真正去駕駛一輛車的興趣正逐漸衰退﹐這將導致老式汽車被送進博物館和展覽會。他補充說﹐今後不會再有手動變速器了﹐所以孩子們也就不用去學習怎麼開車了。

Joseph B. White

五種好習慣 遠離糖尿病


五種好習慣 遠離糖尿病
2011年 09月 22日 07:51


項新的分析研究顯示﹐中年以上的成年人如果在生活中遵循五種健康生活習慣﹐可以將罹患Ⅱ型糖尿病的風險減少80%。

經過多次研究發現﹐健康飲食、鍛煉、保持正常體重、不吸煙、飲酒適量可以降低罹患糖尿病和其他疾病的風險。

美國國立衛生研究院(National Institutes of Health)的最新分析逐一研究了各項因素﹐觀察每一項(單獨或與其他因素結合)因素可以多大程度上減少個人得糖尿病的機會。這份研究報告刊登在9月6日出版的《內科年鑒》(Annals of Internal Medicine)上。

分析顯示只要保持五種健康生活方式要素中的一種﹐就能減少患Ⅱ型糖尿病的機率。去年﹐美國有2,600萬被診斷出患有糖尿病﹐其中Ⅱ型糖尿病最為常見。根據美國疾病控制中心(Centers for Disease Control )的統計﹐Ⅱ型糖尿病是美國導致死亡的第七大原因。

這項研究開始於1995年﹐超過20萬人參與了這項研究﹐他們都曾參與過國立衛生研究院(NIH)與美國退休人員協會(AARP)合作開展的NIH-AARP大型飲食與健康研究。當時這些參與者的年齡在50歲至71歲之間﹐沒有患心臟病、癌症和糖尿病的跡象。

參與者填寫了內容詳盡的問卷﹐回答了吃哪類食品、是否飲酒、是否吸煙或曾經吸煙等問題。參與者還被詢問多長時間做一次鍛煉﹐並提供了體重和身高數據﹐用來計算出他們的體質指數(BMI)。調查的參與者被跟蹤了大約11年﹐在此期間﹐其中大約10%的男人和8%的女人患上了糖尿病。

由美國國家心肺血液研究所(National Heart Lung and Blood Institute)的流行病專家賈里德‧賴斯(Jared Reis)帶領的研究人員把參加研究的人按照生活方式由“最佳”至“最差”分為幾個級別。最佳級別里的人擁有全部5種健康生活方式要素﹐而最差級別里的人則一種都沒有。

在飲食方面﹐按照水果蔬菜的消費量攝取的脂肪種類和數量及其他因素從一至五對這些人進行評分﹐得分在前40%的人被視作有健康的飲食習慣。另外兩項健康生活方式要素是:每周鍛煉三次﹐每次至少二十分鐘﹐以及至少10年未吸煙女性每天飲酒量不超過一杯男性每天飲酒量不超過兩杯是另一要素﹐此外還要加上體重。僅從體重的角度來看﹐體質指數在18.5至24.9之間的人(正常的體質指數標準)屬於最低風險級別。

賴斯博士說﹐參加這項研究的人一般在五項健康生活方式要素中佔了兩項。

總的來看﹐研究人員發現﹐在所有要素中, 體質指數與患糖尿病的風險之間的聯繫最密切。如果單獨研究體質指數﹐體重正常的男性比超重或肥胖的男性罹患糖尿病的機率少70%﹐體重正常的女性患糖尿病的機率少78%。

在分別計算這些要素疊加起來對減少患糖尿病風險有多大作用時﹐研究人員發現飲食和鍛煉兩項都處於健康範圍的男性和女性患糠尿病的可能性少了30%﹐如果再加上不吸煙這個要素﹐人們患糠尿病的可能性就少了1/3。

飲酒適量的男性再加上上述三項要素﹐患糖尿病的機率少39%﹐女性則少57%﹐這說明飲酒對女性的影響比對男性大。如果體質指數與其他健康生活方式要素加在一起﹐男性患糖尿病的可能性低了72%﹐女性則低了84%。

賴斯博士說﹐儘管體重是糖尿病發病中最重要的因素之一﹐但如果人們採納其中任何一種健康生活方式的習慣﹐例如每周鍛煉三次﹐即使超重的人也可以降低患糖尿病的機率﹐。

Jennifer Corbett Dooren

美聯儲“扭轉操作”的失敗邏輯


美聯儲“扭轉操作”的失敗邏輯
2011年 09月 06日 12:06


使美國聯邦儲備委員會(Federal Reserve, 簡稱美聯儲)採取了所謂的“扭轉操作”(出售短期證券﹐買入較長期證券)﹐美國經濟也未必會有起色。

由於上週五的美國非農就業報告令人失望﹐投資者對美聯儲於9月末會議上採取更多非常規寬鬆措施的預期升溫。週一歐洲股市暴跌更是加強了這一預期。一個可能的結果是﹕美聯儲對其1.65萬億美元的美國國債投資組合採取“扭轉操作”﹐持有更多較長期的國債。

市場的反應將取決於“扭轉”的方式。一種情況是短期國債收益率上升﹐而10年期國債收益率隨著美聯儲增加購買量而進一步下降。

細節暫且不談﹐這類行動會對經濟怎樣的影響﹖也許影響不會太大。RBC Capital Markets美國利率策略主管Michael Cloherty在上週五的報告中稱﹐從某種角度看﹐“扭轉操作”與美聯儲的定量寬鬆異曲同工﹐兩者都需要購買美國國債﹔“扭轉操作”的好處是不必背負定量寬鬆的惡名﹐政策雖然大同小異﹐但招牌畢竟不同。

但無論用什麼招牌﹐央行實施寬鬆政策總是為了鼓勵企業借錢投資。但眼下即便利率極低﹐企業也不願意拓展業務。“扭轉操作”恐怕也不能真的扭轉這一局面。

寬鬆政策的另一個好處是降低按揭利率﹐但同樣﹐按揭利率已經處在歷史低點﹐而房價照樣下滑﹐存量房繼續積壓。購房者不出手﹐再低的按揭利率也無濟於事。

最後﹐或許有人希望“扭轉操作”能帶動股市上漲﹐提振市場信心﹐就像美聯儲 6,000億美元寬鬆計劃出台時一樣。但“扭轉操作”並不擴大美聯儲的資產規模﹐還可能給人留下美聯儲病急亂投醫的不良印象﹐特別是在上一輪定量寬鬆政策的效果已經遭到質疑的情況下。

“扭轉操作”本身還可能產生副作用。隨著美聯儲加大對長期國債收益率的干預力度﹐在反映長期通貨膨脹和經濟增長前景方面﹐長期國債收益率的指標作用可能減弱﹐投資者要面臨被誤導的風險。

市場還可能擔心﹐美聯儲正在將長期債務貨幣化。美聯儲將因此面臨更大的政治壓力﹐造成美元進一步走軟和黃金迭創新高。

這些都是顯而易見的風險。FTN Financial的Jim Vogel指出﹐美聯儲或許認為自己對政策的後果瞭如指掌﹐但事實卻是﹐過去三年來美聯儲每一項非常規決策都暗藏著意外因素。

遺憾的是﹐這些意外因素並不包括失業下降和經濟騰飛。就連美聯儲自己也承認﹐它醫治經濟的能力越來越有限了。

David Reilly

中老年霸占餐廳交友 宜家不堪其擾


中老年霸占餐廳交友 宜家不堪其擾
2011年 09月 22日 08:43

The Wall Street Journal
2011年9月6日﹐上海徐匯區宜家商場里一名參加交友活動的會員對保安說﹐她要在商場設置的免費咖啡區外喝咖啡。

長時間以來﹐瑞典家具製造商宜家(Ikea)對中國顧客的一些小毛病都視而不見﹐任他們在商場內的展示床上打盹﹐在餐廳的汽水櫃檯加太多次飲料﹐或者以其他方式佔商場的便宜2010年﹐宜家在中國的收入達到了49億元人民幣(約合7.665億美元)﹐因而無視顧客的一些小毛病也不是什麼難事。

宜家的耐心雖然聞名遐邇﹐但是上海的一群中老年單身人士卻讓宜家經受了不小的考驗。

The Wall Street Journal
宜家商場餐廳打出告示,懇求相親團的成員不要在餐廳里會面。
在過去的半年里﹐每逢星期二和星期四的下午﹐上海徐匯區宜家商場的餐廳都會被一群年齡在45歲至65歲的當地人佔據。他們來這裡尋找新愛﹐同時享用店裡的免費咖啡(提供給宜家俱樂部會員卡持有人的福利)和從家裡帶來的午餐盒飯。

最近﹐這群形單影只的持卡會員數量實在太多了﹐商場員工不得不在餐廳里為他們劃出專用區。

在回答《中國實時報》欄目提出的有關“專用區”的問題時﹐宜家公關部經理殷麗芳說﹐在這麼做之前﹐他們幾乎佔據了80%的座位﹐別的顧客都抱怨找不到坐的地方。每逢星期二﹐我們餐廳的生意都會下降20%﹐都要消耗6箱咖啡奶精和糖﹐而週末和假期高峰時段的消耗量只有兩箱。

近期某個週二的下午﹐大約一點鐘左右﹐有超過70名相親團成員在“免費咖啡區”里閑坐。一位名叫周洪(音)的店員站在入口處刷會員卡﹐給參加相親的單身人士遞上白色的咖啡杯。周洪說﹐每次這群人會面﹐他都要平均發出500只咖啡杯。

據商場的保安說﹐高峰期通常在下午兩點半以後﹐人數可能會達到700人。

24歲的保安李亞(音)一邊勸說一名婦女站在隔離線後面一邊說﹐守衛這個區域的活很不好幹﹐他們的年齡跟我的父母甚至跟我的爺爺奶奶差不多﹐很難對他們嚴格要求。

這項工作有時也有危險﹐當他試圖讓一位會員不要太大聲音講話時﹐對方竟然拿咖啡潑他。

為了維持秩序﹐每週二和週四﹐宜家都會在餐廳加派6名保安﹐而平時在非週末時段只有兩名保安。

除了設立專用區外﹐宜家還在餐廳的入口處張貼出了“告顧客書”﹐告知其他顧客相親團的存在﹐並且懇求相親團解散。告顧客書上寫著:“在這裡﹐宜家餐廳想要對這個群體的成員及組織者說:你的行為已經影響到了宜家餐廳的正常營運。”告示中還列舉了店方的不滿:“經常引發吵架及鬥毆﹐嚴重損壞市民形象及宜家形象﹔自帶食品及茶水﹐違反餐廳規定……如果你是這個群體的一員﹐衷心希望你不再以參加該組織的“交友”活動為由出現在宜家餐廳。”

面對宜家的驅逐﹐相親團成員並沒有屈服。坐在專用區里剝自製茶葉蛋的一名婦女說﹐我認為我們坐在這裡和朋友聊天是完全正當的。我們有會員卡﹐而且宜家承諾從週一至週五給會員提供免費咖啡。這名拒絕透露姓名的婦女說她付了30元(4.6美元)會員費給某個婚介組織﹐並且每次參加在宜家的活動都另交5元錢﹐不過該組織的其他會員卻否認相親活動是有組織的。

公關部經理殷麗芳說﹐宜家未能確認活動背後的組織者﹐但是有望很快就會找到他們。同時她還表示﹐店方將繼續保留這個專用區。“我們實在想不出別的解決辦法﹐”她說。

宜家在中國共有9家商場﹐其中上海有兩家。公司已經開始在上海建第三家商場﹐並且計劃在2015年前達成在中國開17家商場的目標。

Yang Jie

2011年9月21日 星期三

義大利信評遭降 歐債雪上加霜


義大利信評遭降 歐債雪上加霜
 
義大利十九日遭標準普爾調降信評。圖為打扮入時的義大利女士廿日路過羅馬市中心的迪奧精品店櫥窗。
(法新社)
國際信評機構標準普爾公司十九日將義大利主權信評調降一級,從A+降到A,債信展望為「負向」,理由是義大利經濟成長疲弱,且脆弱的執政聯盟無力帶領國家擺脫席捲歐元區的債務危機。
標普將義大利信評降等,對義大利是一大打擊,並使歐洲債務危機雪上加霜,義大利反對派要求總理貝魯斯柯尼下台的聲浪升高。
但歐洲股市並未受此利空消息影響,反而受到希臘正與國際債權人協商,可能獲得紓困貸款避免違約的激勵,普遍上漲,連義大利股市都上漲。
標普把義大利今年到二○一四年的平均年成長率預測值從百分之一點三腰斬到百分之零點七。標普指出:「義大利經濟活動減緩,將使政府修正後的財政目標難以達成。我們認為義大利政府最近對市場壓力的政策反應,顯示在改善經濟的手段上,未來仍有政治不確定性。」
通常信評機構會在調降評等前先發出警告,但標普在其競爭對手穆迪上周五對義大利發出警告後,無預警地搶先調降義大利信評。
義大利總理府批評標普此舉有政治動機,而且選在義大利政府正努力刺激成長和減輕債務時,引用報紙的幕後報導做出評比,與現實脫節。標普反駁說,標普的評比與政治無關,且根據獨立的財政分析。
義大利是繼西班牙、愛爾蘭、葡萄牙、塞浦路斯和希臘之後,今年第六個被信評機構降級的歐元區國家,但義大利是歐元區第三大經濟體,經濟規模在六國中名列第一。
義大利的公共債務達一點九兆歐元,比希臘、西班牙、葡葡牙和愛爾蘭的債務總和還多,因此被視為大到無法紓困。
義大利國債占GDP的百分之一百廿,為歐元區第二高,僅次於希臘。過去義大利儘管背負龐大債務,債券投資人仍願意借錢給義大利,如今在希臘、愛爾蘭和葡萄牙需要紓困後,債券市場對義大利產生疑慮,義大利債券殖利率飆升,義大利必須支付更多利息,使政府財政更困難,形成惡性循環。
【2011/09/21 聯合報】