德貨櫃老大擬併CSAV 拚全球四哥

德貨櫃老大擬併CSAV 拚全球四哥

【經濟日報╱編譯林文彬／綜合外電】 2013.12.06 04:29 am

為因應全球貿易衰退引發的貨輪業危機，德國赫伯羅特輪船公司（Hapag-Lloyd）與智利的南美輪船（CSAV）正在洽談合併事宜，可能創造全球第四大貨櫃航運公司。 總部設在漢堡的赫伯羅特5日在聲明中說，與CSAV的討論聚焦於雙方合併或以其他形式結盟是否能創造雙贏局面，並強調彼此尚未敲定任何協議。赫伯羅特與CSAV洽談合併的消息最先由德國鏡報（Die Welt）披露，激勵CSAV股價4日大漲13%，漲幅是一年多來最大。CSAV過去三年來跌幅86%，是股價表現最差的航運業者之一。赫伯羅特是德國最大貨櫃航運公司，有152艘輪船，CSAV則是拉丁美洲最大貨櫃航運業者。 赫伯羅特尚未走出2008年雷曼兄弟控股公司倒閉引發的業績衰退，今年第3季獲利大減64%。在今年3月與國內同業漢堡南美（Hamburg Sued）的合併協商破局後，赫伯羅特已將目光轉向CSAV。 資訊服務業者Alphaliner指出，赫伯羅特目前擁有全球第六大船隊，CSAV的船隊則是第20大。如果兩家公司合併，新公司將成全球第四大貨櫃航運業者。 赫伯羅特的股東包括德國旅遊業者TUI、HSH Nordbank和漢堡市政府。持有赫伯羅特22%股權的TUI，已表態支持赫伯羅特辦理首度公開發行股票（IPO）。TUI執行長喬森（Friedrich Joussen）上月7日表示，他預期在赫伯羅德明年7月撤換現任執行長貝倫特（Michael Behrendt）前，TUI不會IPO。 事實上，全球載貨量前三大貨櫃船運業者丹麥馬士基（Maersk）、法國達飛（CMA CGM）和瑞士地中海船運公司，也正在尋求結盟，但目前還不清楚這些業者能否獲得監管當局批准。 【2013/12/06 經濟日報】