BDI 25年新低 可望止跌
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貨櫃海運谷底已過，散裝航運市場也可望止跌，昨（2）日BDI（波羅的海散裝運價綜合指數）下跌11點，收651點，創25年來新低，跌幅約1.6%已經趨緩。市場預期，BDI可望在近日止跌，但何時能大幅反彈還要再觀察。
進入2012年，航運市場最慘的莫過於散裝業，BDI去年12月23日封關還收在1,738點，但短短一個月，在海岬型散裝輪領跌下，暴跌超過1,000點，跌幅達六成，2月1日收662點，跌破2008年12月5日金融海嘯最低點663點，也創下1986年以來，長達25年來的新低，昨日再跌11點，收651點。業界指出，這波散裝市場暴跌，主因農曆年前需求低迷、澳洲巴西礦區天災及運力嚴重供過於求，不過大陸房市未有好轉，鋼市也相當低迷，對於原物料的需求很難大幅上升，不僅海岬型船舶日租金只剩下5,312美元，連巴拿馬型、輕便型，日租金都剩下約5,400美元及6,400美元，相當罕見。
分析師說，從近日的BDI走勢看，跌幅已經收斂許多，估計近日內應可止跌，只不過，農曆年後的原物料、半成品等買盤力道有多強，可以讓BDI反彈多少，沒有人有把握。
【2012/02/03 經濟日報】
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2012年2月3日 星期五
BDI 25年新低 可望止跌
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