南韓航運業 資金吃緊
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南韓三大航運公司面臨現金吃緊的窘境，因全球貨運費率低迷不振導致連年虧損，但總值3兆韓元（28億美元）的債券未來兩年間將陸續到期。
韓進海運、現代商船和世騰泛洋海運（STX Pan Ocean）都預估，2013年將連續第三年虧損，進一步侵蝕現金部位。三家公司在6月底持有的現金和約當現金總計僅1.5兆韓元，而明、後年須分別償付1.4兆韓元和1.6兆韓元的債券。
HI投資證券公司信用分析師金翼相（音譯）指出，這些航運業者2008年後以舉債支持擴張，結果虧損更大，可能需要金援才能償付用來購置新船的貸款。
新榮證券公司分析師嚴京亞說，由於中國經濟降溫、美國和歐洲消費者支出持續疲弱，這些航運公司不太可能扭轉劣勢，改善償債能力。嚴京亞說：「事態幾已失控。航運業沒有復甦跡象，而現金快速流失。明年狀況有可能進一步惡化。」根據彭博資料，韓進和現代商船兩家公司明年可能繼續虧損，6月起由法院接管的世騰，2014年可能繳出四年來首見的虧損。
韓進執行長金永敏已在11日辭職以示負責。
【2013/11/15 經濟日報】
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台灣今年也剛倒了TMT。
經過這種產業淘汰之後，航運產業復甦才有希望。
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